L'IA est devenue copilote d'un avion militaire américain pour la première fois de l'histoire
L'IA est devenue copilote d'un avion militaire américain pour la première fois de l'histoire – Un grand saut dans le monde de l'aérospatiale a été fait par l'United States Air Force (US), USAF. Pour la première fois dans l'histoire, l'USAF utilise l'intelligence artificielle (IA) comme copilote pour ses avions militaires.
L'USAF a déclaré l'avoir fait sur un avion militaire lors d'exercices de vol cette semaine.
Pour être compris, l'IA fait référence au pouvoir des machines d'effectuer des tâches qui nécessitent généralement l'intelligence humaine, comme apprendre de l'expérience, faire des prédictions, reconnaître des schémas et le rôle d'autres résolutions de problèmes.
Dans sa publication, l'USAF a vérifié que des algorithmes d'IA étaient utilisés pour ajuster les capteurs et les mécanismes de navigation de l'avion de reconnaissance U-2 Dragon Lady lors de vols d'entraînement à la base aérienne de Beale en Californie.
Les avions utilisés lors des essais ont été affectés à la neuvième escadre de reconnaissance de la base aérienne. L'avion était un moteur à réaction unique, un avion à haute altitude qui fournissait la collecte de renseignements par tous les temps.
"Ce vol a identifié un bond majeur pour la défense nationale puisque l'intelligence artificielle a survolé un avion militaire pour la première fois dans l'histoire du ministère de la Défense. Les algorithmes d'IA, améliorés par le U-2 Air Combat Instruction Federation Laboratory, entraînent l'IA à effectuer des tâches spéciales en vol que les pilotes sont censés effectuer », a noté l'USAF dans un communiqué.
"Le vol fait partie d'un scénario spécialement créé qui oppose l'IA à d'autres algorithmes informatiques actifs pour démontrer la puissance de la nouvelle technologie et sa capacité à travailler dans des environnements avec des humains", a déclaré le communiqué, cité par Sputnik, jeudi (17 /12/ 2020) (Voir aussi : Un robot IA demande à Poutine : un robot IA peut-il devenir président ?)
Selon l'USAF, le mécanisme d'IA appelé ARTUµ est utilisé pour l'utilisation des capteurs et la navigation tactique. La responsabilité particulière du mécanisme est de reconnaître le lanceur de l'adversaire.
L'avion était toujours piloté par le pilote et aucune arme n'était coincée. Cependant, après le décollage, le contrôle des capteurs est pris en charge par ARTUµ, qui a appris à réaliser la direction des capteurs à partir de plus d'un demi-million d'itérations de formation simulée par ordinateur.
"Nous savions que pour nous battre et gagner dans les conflits de demain avec des adversaires comparables, nous devions avoir un avantage numérique décisif", a déclaré le chef d'état-major de l'US Air Force, le général Charles Q. Brown Jr. en le supprimant.
"L'IA jouera un rôle important dans la réalisation de cet avantage, je suis donc très satisfait des résultats de l'équipe. Nous devons accélérer la refonte et cela ne se produit que lorsque nos pilotes dépassent les limites de ce que nous pensons être possible », a-t-il ajouté. (Voir aussi : AI Pilots Absolutely Conquer Human Pilots in US F-16 Fighter Jet Dogfights)
Le communiqué note que la technologie de l'IA devrait être facilement transférable à d'autres mécanismes et devrait pouvoir changer les domaines aérien et spatial.
« Commercialisant les compétences d'un pilote avec la puissance de l'évaluation des machines, ce vol monumental a directement répondu à l'appel de National Defense Tactics à investir dans des mécanismes autonomes », a déclaré la secrétaire de l'Air Force Barbara Barrett.
"Les développements de l'intelligence artificielle vont changer les domaines aérien et spatial", a-t-il ajouté.
Selon un article de Popular Mechanics, ARTUµ est basé sur un algorithme logiciel open source appelé µZero. L'algorithme accessible est prévu par la société de recherche en intelligence artificielle DeepMind, qui appartient à la société mère de Google, Alphabet, a rapporté le Washington Post.
Source : sindonews.com