10 composants de moteur de voiture et leurs fonctions

Rancakmedia.com – Ce qui suit est une explication des composants du moteur de la voiture ainsi qu'une explication de leurs fonctions. Allez, consultez cet article si plus tard, il y a des dommages sur votre voiture pour le prévenir.

Moteur de voiture est une partie de la voiture qui conduit le véhicule. Grâce à cette caractéristique, le moteur peut être considéré comme un composant essentiel d'une automobile.

Pourquoi ne voulez-vous pas savoir ce qui se passe dans un moteur de voiture ? Ce qui suit est un aperçu des différents composants d'un moteur de voiture, ainsi qu'une explication de leurs fonctions.

Composants fixes et mobiles de la machine

Composants fixes et mobiles de la machine

Les pièces fixes et les pièces mobiles constituent l'essentiel d'un moteur de voiture, en termes simples. Voici les composants des deux sections :

Immobile

Inclure les composants non amovibles de la machine.

  1. Bloc-cylindres ou bloc-cylindres
  2. Culasse ou culasse
  3. Carter d'huile ou charte

Se déplacer

Les pièces mobiles de la machine comprennent, mais sans s'y limiter :

  1. Vilebrequin ou vilebrequin
  2. Piston (piston)
  3. Arbre de liaison ou arbre à cames
  4. Pignon de distribution ou pignon de distribution
  5. Mécanisme de soupape ou mécanisme de soupape
  6. Roue successeur ou volant d'inertie

Les composants du moteur automobile et plusieurs systèmes de support jouent un rôle important dans les performances du véhicule. C'est le moteur qui assure le mouvement du véhicule.

De nombreux composants ont des centaines voire des milliers de pièces. Tout dépend de la complexité de la machine. Étant donné que certains moteurs sont équipés de turbocompresseurs, de collecteurs variables, etc. Sans oublier les différents mécanismes de valve.

Nous aimerions profiter de cette occasion pour vous présenter les différents composants d'un moteur de voiture et vous expliquer leur fonctionnement. Certains des composants les plus importants, mais pas tous.

De plus, nous mettrons en place de nombreux systèmes d'assistance sur la machine afin qu'elle puisse démarrer et fonctionner efficacement.

Composants de moteur de voiture

Les moteurs diesel et essence partagent presque tous vos composants principaux. Pour supporter plus de pression et de chaleur qu'un moteur à essence, un moteur diesel nécessite un moteur plus puissant.

De plus, les systèmes de carburant et de combustion varient, ce qui a un impact sur les performances du système. Certaines des pièces et accessoires du moteur de la voiture Mercedes sont présentés ci-dessous.

  1. Renseignements
  2. Système d'admission et d'échappement
  3. système de mise à feu
  4. Système de carburant
  5. injecteur
  6. Système de démarrage
  7. Système de lubrification
  8. Composants de machine avec équilibreur
  9. Système de refroidissement
  10. Thermostats
  11. Mécanisme de soupape

Composants de moteur de voiture et leurs fonctions

Composants de moteur de voiture

Ensuite, nous couvrirons certains des composants les plus importants et ce qu'ils font.

Cylindres et blocs-cylindres

Le bloc-cylindres est le cœur du moteur. À l'intérieur du cylindre, un processus de combustion continu se produit. La fonte est le matériau traditionnel des blocs moteurs, mais les alliages d'aluminium sont désormais largement utilisés.

En effet, l'aluminium est plus léger que la fonte et peut mieux transférer la chaleur que la fonte. Le bloc-cylindres en aluminium du moteur BMW N20 est visible dans l'image ci-dessous. À droite sont mentionnées les méthodes de durcissement du bloc-cylindres utilisant certaines techniques.

Les noms des composants du bloc-cylindres mentionnés ci-dessus sont les suivants :

  1. Conduit de retour d'huile
  2. Alésages de cylindre
  3. Gilet de sauvetage
  4. Par-conduit de soufflage
  5. Huile propre
  6. Huile non filtrée
  7. Cylindre

Un cylindre crée une chambre de combustion avec une culasse, un piston et une chemise de cylindre. De plus, le cylindre est l'endroit où le piston monte et descend.

Le revêtement du cylindre détermine ses nombreux types. Les types sont de type monobloc et de type doublure. Dans le type monobloc, le cylindre et le bloc deviennent un. Et pour le type chemise, le cylindre est forcé dans le bloc-cylindres.

Type de cylindre

Quelques réflexions supplémentaires sur le placement des cylindres. En fonction de la configuration des cylindres, il existe quatre types de moteurs.

Type en ligne

Les cylindres sont positionnés parallèlement afin que le moteur s'allonge à mesure que le nombre de cylindres augmente.

Type V

Cette disposition des cylindres ressemble à la lettre V. Les moteurs de type V sont plus attrayants visuellement que les moteurs en ligne. De plus, il y a moins de roulements de vilebrequin.

Type de réalité virtuelle

Dans une entreprise européenne, vous produisez du type VR. Les cylindres sont empilés de cette manière, semblable à la lettre V, mais à des angles plus rapprochés. Il semble être un moteur en ligne de l'extérieur.

Type plat ou boxer

Dans un même vilebrequin, les cylindres sont disposés en deux rangées, face à face

Dans ce type, la hauteur de la machine est abaissée mais devient plus large.

Type W

La disposition de ces cylindres ressemble à la lettre W. Le moteur VR a été combiné de telle manière qu'il ressemble à la lettre W. De l'extérieur, cependant, il ressemble à un moteur V.

Culasse

La culasse est positionnée sur la surface supérieure du bloc-cylindres et fonctionne pour créer la chambre de combustion. La culasse contient également une chemise d'eau et des passages d'huile. Les orifices d'admission et d'échappement sont inclus avec le moteur 4 temps. Et il y a aussi un mécanisme de valve.

Selon la forme de la chambre de combustion, l'emplacement de l'arbre à cames, le fonctionnement des soupapes et d'autres facteurs, les culasses sont fabriquées de différentes manières.

Généralement, la culasse est composée d'aluminium, plus efficace pour conduire la chaleur. Mais il y a aussi ceux en fonte.

pistons

Le piston monte et descend dans le cylindre pour effectuer les courses d'aspiration, de compression, de combustion et d'échappement. La tâche principale du piston est de prélever la pression des produits de combustion et de l'envoyer au vilebrequin à travers la bielle.

  1. Jetons un coup d'œil à la structure du piston.
  2. Tête qui est la tête du piston.
  3. La gorge annulaire est la zone d'insertion des segments de piston.
  4. Les pistons ont généralement trois rainures.
  5. Fente de retour d'huile, qui est située dans l'espace de l'anneau.
  6. L'huile sera pressée par la bague pour retourner dans le carter d'huile par ce trou
  7. Le trou d'axe de piston est le trou pour l'axe de piston.
  8. Jeu de piston avec cylindre.

Lors de l'installation du piston, nous devons nous rappeler qu'il existe une certaine distance entre le piston et la paroi du cylindre (jeu du piston) (jeu du piston). Le jeu des pistons varie selon le moteur. En général, la taille est d'environ 0,02 à 0,12 mm.

Cet état est mesuré à température ambiante à environ 25 C. S'il est trop fin, le piston risque de se coincer lors de la détente. De sorte que le frottement devient plus fort et peut endommager le moteur.

Si l'écartement du piston est élevé, la pression de compression diminuera de sorte que la puissance du moteur diminuera. La chambre de combustion peut également brûler de l'huile.

Segments de piston

Le piston est séparé de la paroi du cylindre par une cavité. Lorsque le piston est poussé vers le bas, le segment de piston est utilisé pour empêcher les fuites de se produire. Le segment de piston est installé dans la gorge du segment de piston. Le diamètre est plus grand que le piston.

Et il est fait d'un type spécial d'acier coulé qui empêche les parois du cylindre d'être endommagées et facilite le passage de la chaleur. Le segment racleur est le segment de piston le plus bas. Cela empêche l'huile de pénétrer dans la chambre de combustion.

Composants de moteur de voiture et leurs fonctions

Conseils d'installation

  1. Les segments de piston se dilatent également lorsqu'ils sont chauffés.
  2. Par conséquent, les segments de piston sont coupés et présentent des lacunes.
  3. Ces fentes ont des diamètres variables.
  4. Habituellement, 0,2-0,5 mm à température ambiante.
  5. Lorsqu'ils sont placés, les espaces ne doivent pas être parallèles.

Bielles et axes de piston

Le piston du moteur est relié à son vilebrequin au moyen d'une bielle. Le mouvement alternatif du piston fait tourner le vilebrequin en cercle grâce à la bielle.

Il doit être léger, solide et résistant aux contraintes de compression. Urgent! La bielle doit être positionnée selon le repère. Si une installation incorrecte ferme le trou d'huile,

Vilebrequin

Le vilebrequin reçoit la pression de combustion à travers le piston et la bielle. Le mouvement de rotation du piston sera converti en mouvement de rotation.

Dans un moteur à 4 temps, le vilebrequin tourne deux fois pour effectuer un cycle de service. Il se compose de l'aspiration, de la compression, de l'effort et de l'échappement.

Cela implique que tous les deux tours du vilebrequin, une combustion se produit (720 degrés). La combustion se produit tous les 180 degrés de rotation du vilebrequin dans un moteur à quatre cylindres.

Roulements de vilebrequin

La pression de combustion exerce une forte charge sur les manetons et les tourillons. En conséquence, l'huile est utilisée pour lubrifier certains roulements.

Le métal de route et le métal de siège sont des termes que nous utilisons plus souvent sur le terrain.

Un numéro de roulement est inscrit sur chacun. Lors du remplacement du roulement, utilisez-le conformément aux instructions du manuel.

Volant d'inertie (roue de successeur)

L'effort de course génère un couple, qui est stocké dans le volant. Les coups de piston suivants exploitent cette énergie. Le convertisseur de couple le remplace dans les voitures à transmission automatique.

Sur le volant moteur, il y a une couronne dentée positionnée à l'extérieur. qui fonctionne comme un embrayage avec le démarreur.

Équilibreur de moteur

L'équilibreur moteur est placé de manière à ce que la rotation du moteur soit plus douce. Il y a des marquages sur chaque composant auxquels il faut prêter attention lors du montage et du démontage.

Mécanisme de soupape

Dans un moteur, le mécanisme de soupape régule la façon dont les soupapes s'ouvrent et se ferment en réponse aux demandes du moteur.

Équipement de moteur de voiture

Voici l'intégralité du moteur de la voiture et de ses fonctions, notamment :

Système de lubrification

Son travail consiste à lubrifier les composants du moteur pour éviter l'usure. Le carter d'huile, la pompe à huile, le filtre à huile, etc. sont quelques-uns des composants.

Système de refroidissement

C'est le travail du système de refroidissement du moteur de maintenir le moteur en marche à une température sûre. Les composants comprennent le radiateur, les tuyaux, le thermostat, la pompe à eau, le bouchon de radiateur, etc.

Système d'admission et d'échappement

L'air et le carburant pénètrent dans la chambre de combustion par le système d'admission. Les composants commencent par le filtre à air, le collecteur d'admission, etc.

Le système d'échappement permet d'évacuer les gaz de combustion restants vers l'air extérieur. Le collecteur d'échappement sert de point de départ pour les composants du système.

Équipement de moteur de voiture

Système de carburant

Le système de carburant alimente l'essence du réservoir à l'admission ou dans les cylindres. Composants allant des réservoirs de carburant, pompes à essence, filtres à essence, injecteurs ou carburateurs, etc.

Système de démarrage

Lorsque la clé du moteur est enfoncée, le système de démarrage fonctionnera pour faire bouger le moteur. Composants du moteur de démarrage

Système de charge

Lorsque le moteur tourne et que la voiture roule, le système de charge alimente le secteur et recharge la batterie.

Système de mise à feu

Le système d'allumage garantit que les bougies d'allumage du moteur s'allument au bon moment pour permettre au carburant de brûler correctement.

L'allumage traditionnel utilise une batterie, une bobine et un distributeur, ainsi que des fils de prise, des points de déconnexion et des électrodes, ainsi que d'autres composants.

Conclusion

C'est la partie du moteur qui assure la propulsion du véhicule. Tous ces composants ont des fonctions interdépendantes, de sorte que les dommages à un élément auront un impact sur les autres parties.

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