Étapes d'aspiration et fonctionnement du moteur 4 Incomplet

Rancakmedia.com - Dans l'étape de travail du premier moteur de moto 4 temps, à savoir l'aspiration, le but est de faire entrer le mélange d'air et de carburant dans le cylindre, ce qu'on appelle la course d'admission.

En Indonésie, les motos sont généralement équipées d'un moteur 4 temps ou 2 temps. Les deux appareils fonctionnent de manière différente.

Le type de moteur le plus courant dans les motos aujourd'hui est le 4 temps. Par conséquent, en particulier dans les villes densément peuplées comme Jakarta, Moto 2 en liberté.

En conséquence, les motos 4 temps deviennent de plus en plus populaires, notamment pour un usage quotidien. Pour l'économie de carburant, ce n'était pas plus efficace. Plus important encore, les émissions d'échappement qui en résultent sont plus respectueuses de l'environnement.

On peut donc dire que 4 mesures se substituent à 2 mesures. Parce que 2 ne respecte plus les limites gouvernementales de pollution des gaz d'échappement dans plusieurs pays, dont l'Indonésie.

Le cheval de fer, qui est passé d'un cheval à deux pas à un cheval à quatre pas, a également été un développement important. Kawasaki Ninja est le nom du fabricant local. Auparavant propulsé par un moteur 2 temps de 150 cm3, il est désormais remplacé par un moteur 4 temps de 250 cm3. Puis Suzuki Satria a également vécu la même chose avec Ninja.

Vous voulez savoir ce qu'est une moto à quatre temps ? Comment fonctionne un moteur à quatre temps, veuillez lire l'article complet ci-dessous :

Définition du moteur 4 temps

Pour en savoir plus sur la signification d'une moto 4 temps ou 4 temps, vous pouvez commencer par le nom. Le moteur 4 temps est un moteur à combustion interne qui, dans un cycle de combustion, subira quatre courses de piston.

Définition du moteur 4 temps

Pour la plupart, les moteurs de motos d'aujourd'hui utilisent un cycle à quatre temps. Chaque cycle moteur nécessite deux rotations du vilebrequin pour compléter les courses d'admission, de compression, de puissance et d'échappement.

En effet, un moteur 4 temps n'est qu'une autre façon de dire « 4 temps ». La plupart des motos d'aujourd'hui ont des moteurs à 4 temps, allant des scooters automatiques (scooters), des cyclomoteurs, des motos sportives et des grosses motos (moges).

Aujourd'hui encore, les moteurs 4 temps sont souvent associés à un système d'injection de carburant. Il s'agit de réduire l'impact des gaz d'échappement sur l'environnement. L'injection rend également le moteur plus efficace.

Cependant, en Indonésie, toutes les motos n'utilisent pas les techniques d'injection. Certains chevaux de fer utilisent encore des carburateurs et des moteurs à quatre temps. Considérez le Kawasaki W175, le Benelli Patagonian Eagle, le Kawasaki KLX 150 et d'autres modèles de cette même classe.

Quelles sont les raisons de l'utilisation continue des carburateurs par les fabricants ? Il n'y a pas d'autre choix car la politique de l'État le permet. Ensuite, il y avait encore de nombreux fans du système de carburateur.

Cela est dû à la facilité d'utilisation du carburateur et au manque de dépendance à l'égard de la technologie informatique. Ainsi, en cas de panne, les réparations sont simples et rapides. Les pièces de carburateur sont également assez bon marché.

Le moteur quatre ne revient plus. Si vous souhaitez toujours en savoir plus sur le fonctionnement d'un moteur 4 temps, continuez à lire cette page. De plus, il est possible que la machine que vous utilisez soit de ce type.

Bien sûr, en apprenant comment cela fonctionne, vous apprendrez à mieux connaître la moto. Ensuite, si quelque chose arrive, vous avez au moins les compétences de base pour faire la maintenance.

Comment fonctionne un moteur 4 temps ?

Comme indiqué précédemment, le travail d'un moteur à quatre temps comprend l'aspiration, la compression, le travail et l'échappement. Toutes ces étapes servent les différents objectifs de fournir une bouffée d'énergie.

Comment fonctionne un moteur 4 temps

De la combustion de ce moteur à quatre temps, la puissance est ensuite acheminée vers la boîte de vitesses, qui entraîne alors la roue arrière du moteur. Jusqu'à ce que je puisse enfin y aller.

Vous voulez en savoir plus sur le fonctionnement d'un moteur 4 temps ? Voici une description complète des étapes :

Processus d'aspiration (admission) d'un moteur 4 temps

Le cycle d'aspiration d'une moto à quatre temps commence lorsque la soupape d'aspiration s'ouvre et que le piston descend, aspirant une combinaison d'air et de carburant. De plus, de l'essence peut pénétrer dans le cylindre du moteur. La quantité de carburant brûlé pendant la combustion peut rendre difficile la production de puissance par le moteur.

Le mécanisme est que le piston se déplacera du point mort haut (TDC) au point mort bas (BDC), puis la soupape s'ouvre et la soupape Ex se ferme afin que le carburant pénètre dans le cylindre.

Le vilebrequin tournera de 180°. Le vilebrequin tournera de 90°. De plus, le brouillard sera aspiré par l'orifice d'admission par la pression négative du piston lorsqu'il le tire à travers le carburateur.

Générer une compression (Compression)

Le but de la course sur un moteur 4 temps est d'augmenter la température afin que la combinaison de carburant et d'air crée un composé. La puissance de sortie de la machine est directement corrélée à l'efficacité de ce processus.

Le piston se déplace du point mort bas (PMB) au point mort haut (PMH), fermant la soupape d'admission et ouvrant la soupape d'échappement. En conséquence, l'air ou le gaz dans la chambre de combustion peut provoquer une compression. Ensuite, le vilebrequin effectue une rotation complète (360°). Le vilebrequin atteint 180°.

Étapes de puissance (combustion) sur les moteurs à 4 temps

Le travail du moteur 4 temps commence alors par l'allumage de la bougie d'allumage, ce qui entraîne la combustion de carburant et d'air. Cette procédure produira une explosion qui poussera le piston vers le bas dans l'alésage du cylindre.

L'action linéaire est traduite en mouvement rotatif par le vilebrequin, qui est ensuite transmis au volant. Le processus commence par une explosion dans la chambre de combustion, qui envoie le piston du point mort haut (PMH) au point mort bas (BDC).

Lorsque la soupape est fermée, vers la fin de la course, la soupape d'échappement commence à perdre un peu. Grâce à ce processus, il y a une transition de l'énergie alternative du piston à l'énergie rotative de la béquille américaine. Jusqu'à 540° de rotation est possible pour les béquilles US, et jusqu'à 270° pour les cames US.

Processus d'échappement (émission d'échappement)

Une fois le processus de combustion du moteur 4 temps terminé, le carburant gazeux doit être éliminé. Le piston de TMB remonte vers le haut alias TMA, suivi de l'ouverture de la soupape d'échappement.

En conséquence, les gaz de combustion résiduaires sont évacués. Dans ce processus d'échappement, le piston passera de TMB à TDC. Ensuite, faites des demi-tours avec la béquille ou 180 degrés.

Le cycle de service d'un moteur 4 temps se répète jusqu'à ce que le pilote coupe le contact et qu'il n'y ait plus de bougies d'allumage, auquel cas le moteur s'éteint ou tombe en panne.

En d'autres termes, comment savez-vous ce qu'est une moto 4 temps et comment elle fonctionne ? Si ce n'est toujours pas clair, essayez de suivre l'explication ci-dessous.

Explication complète du moteur à 4 temps

Il y a quatre phases dans le cycle de production d'énergie du moteur à quatre temps. Les quatre étapes sont l'aspiration, la compression, le travail et l'échappement. Un cycle moteur 4 temps se produit tous les 2 tours de manivelle.

Explication complète du moteur à 4 temps

La rotation du vilebrequin est de 2 fois la course d'admission (un demi-tour) + la course de compression (un demi-tour) + la course de travail (un demi-tour) et la course d'échappement (un demi-tour).

S'il est calculé au total, en 2 rotations de vilebrequin ou 360 degrés, le moteur 4 temps fournit de la puissance ou des étapes de travail.

Si vous additionnez avec 2 rotations de vilebrequin ou 360 degrés, cela peut fournir de la puissance ou des étapes de travail sur un moteur 4 temps. Comprendre?

Obstacles qui se produisent habituellement dans les moteurs à moteur à 4 temps

Bien que le moteur 4 temps soit le successeur du 2 temps, cela ne signifie pas que le système est parfait. Il existe encore de nombreux obstacles potentiels. Surtout si vous ne faites pas l'entretien de l'équipement régulièrement.

Les moteurs à quatre temps sont sujets à divers problèmes. En savoir plus dans le prochain article. Assurez-vous que votre véhicule ne tombe pas en panne !

Les performances problématiques du moteur provoquent une vitesse de rotation du moteur

Si les performances du moteur ne sont pas optimisées, de la fumée blanche peut s'échapper de l'échappement de la moto. L'explication peut être que le piston du moteur est usé.

Un autre scénario pourrait être des segments de piston usés et un problème avec le guidon du piston, permettant à l'huile de fuir dans la chambre de combustion du moteur.

Lorsque l'huile se mélange au carburant, il y a une bouffée de fumée avec les gaz d'échappement du silencieux. Si cela se produit, vous devez immédiatement vérifier auprès de l'atelier de réparation.

L'option la plus légère consiste à remplacer les segments de piston. C'est juste que pour des difficultés sérieuses, le piston peut avoir besoin d'être remplacé. Bien sûr, le prix n'est pas petit.

Diminution de la puissance générée

Un autre problème qui peut survenir lorsque le moteur a un problème est la diminution soudaine de la puissance du moteur, même si le carter de gaz a été pressé fermement.

Ce problème peut survenir en raison d'une résistance réduite du piston et du segment de piston. En conséquence, la compression du moteur chute également. En conséquence, le processus de combustion n'est pas idéal, de sorte que la puissance générée est très faible.

En dehors de cette seule difficulté, il faut être plus prudent. Un assemblage incorrect du piston et du segment de piston est la source la plus courante de problèmes. Les performances du moteur sont également affectées par la durée de vie.

Il est également possible que les performances de votre moto aient diminué en raison de la charge de marchandises que vous transportez et qui sont trop lourdes.

Moteur 4 temps difficile à démarrer

Un autre signe de problème de moteur est la difficulté à démarrer le véhicule, qui survient souvent en cours de route. La cause peut être un piston endommagé, ce qui entraîne des parois de cylindre usées permettant à l'huile de pénétrer dans la chambre de combustion.

Moteur 4 temps difficile à démarrer

Si cela se produit, cela peut entraîner des difficultés supplémentaires, en particulier avec des bougies d'allumage qui échouent fréquemment ou des moteurs difficiles à démarrer. Cette condition provoque généralement une odeur nauséabonde et des gaz d'échappement.

A chaque étape, vous avez désormais une bien meilleure idée de ce qu'est un moteur 4 temps et de son fonctionnement ! À l'avenir, vous accorderez peut-être plus d'attention à votre moteur de moto préféré !

Conclusion

En Indonésie, les motos sont généralement équipées d'un moteur 4 temps ou 2 temps. Les deux appareils fonctionnent de manière différente. Nous avons expliqué en détail ce qu'est une moto 4 temps et en quoi elle diffère d'une moto 2 temps (moteur 2).

Il y a encore de nombreux amateurs de système de carburateur. Cela est dû à sa facilité d'utilisation et à son absence de dépendance vis-à-vis de la technologie informatique. La réparation du carburateur est rapide et simple en cas de panne, et est également assez peu coûteuse.

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