Conozca las turbinas de los aviones y cómo funcionan.

Andrea Lovata

Conociendo las turbinas de avión
Conociendo las turbinas de avión

Conozca las turbinas de los aviones y cómo funcionan. – El equipo conjunto evacuó con éxito la turbina del avión Sriwijaya Air SJ182. ¿Qué y cómo funciona esta parte del avión?

Para mover un avión, hay un motor en él para mover el avión de delante con gran potencia. Este poder se crea mediante un empuje con gran presión para que el avión pueda volar rápidamente.

Publicado desde el Centro de Investigación Glenn de la NASA el martes (12/1/2021) todos los aviones tienen motores de turbina con el mismo concepto de funcionamiento. En primer lugar, el motor aspira aire por la parte delantera mediante un ventilador.

Luego el compresor aumenta la presión del aire. El compresor está fabricado con varias palas montadas en un poste. La pala gira a gran velocidad y comprime o comprime el aire.

Luego, el aire comprimido se rocía con combustible y una chispa eléctrica enciende la mezcla. El gas ardiendo se expande y explota a través de la boquilla, en la parte trasera del motor.

Cuando el chorro de gas se dispara hacia atrás, el motor y el avión son empujados hacia adelante. Cuando el aire caliente ingresa a la boquilla, pasará a través de otra fila de palas llamada turbina. La turbina está instalada en postes similares al compresor. Al girar la turbina, el compresor gira.

Aire a través del núcleo del motor y alrededor del núcleo. Esto hace que una parte del aire se caliente mucho y otra parte se enfríe. Luego, el aire más frío se combina con el aire caliente a la salida del motor.

Los motores de turbina de gas se han desarrollado rápidamente desde 1903. Este fue el primer año en que las turbinas de gas produjeron suficiente energía para funcionar siempre. La forma fue desarrollada por el inventor noruego Aegidus Elling y producía 11 caballos de fuerza, lo que se consideró un gran logro en ese momento.

Hoy en día, los motores de turbina de gas vienen en una variedad de tamaños y la mayoría de ellos producen más de 11 caballos de fuerza.

Se dividen cuatro tipos especiales de motores de turbina en:

  • Motor turborreactor

La idea básica de un motor turborreactor es sencilla. El aire extraído de una abertura en la parte delantera del motor se comprime de 3 a 12 veces su presión original en el compresor. El combustible se agrega al aire y se quema en la cámara de combustión para elevar la temperatura de la mezcla de fluidos a alrededor de 593 °C a 704 °C.

El aire caliente producido pasa a través de una turbina que acciona el compresor. Si la turbina y el compresor son eficientes, la presión en la descarga de la turbina será casi el doble de la presión atmosférica, y este exceso de presión se envía a la boquilla para producir una corriente de gas de alta velocidad que produce empuje.

El avión de Sriwijaya Air que se estrelló era un avión a reacción. Entonces, también tiene un motor de turbina para un turborreactor.

  • Motor turbohélice

Un motor turbohélice es un motor de turbina instalado en un avión propulsado por hélice. La turbina de la parte trasera es impulsada por gas caliente, que hace girar un eje que impulsa la hélice. Algunos aviones pequeños y de transporte funcionan con turbohélices.

Al igual que un turborreactor, un motor turbohélice consta de un compresor, una cámara de combustión y una turbina. Se utiliza presión de aire y gas para hacer funcionar la turbina, que luego produce energía para impulsar el compresor.

  • Motor turboventilador

Los motores turbofan tienen un gran ventilador en la parte delantera que aspira aire. La mayor parte del aire fluye por el exterior del motor, lo que lo hace más silencioso y proporciona más empuje a bajas velocidades. La mayoría de los aviones actuales funcionan con turbofan.

En un turborreactor, todo el aire que entra en la admisión pasa a través del generador de gas, que consta de un compresor, una cámara de combustión y una turbina. En un motor turbofan sólo una parte del aire entra a la cámara de combustión.

  • Motor turboeje

Esta es otra forma de motor de turbina de gas que funciona como un sistema turbohélice. No mueve la hélice. En cambio, proporciona energía al rotor del helicóptero. El motor turboeje está diseñado de tal manera que la velocidad del rotor del helicóptero no depende de la velocidad de rotación del generador de gas.

Esto permite que la velocidad del rotor permanezca constante incluso cuando se varía la velocidad del generador para modular la cantidad de energía producida.

Fuente: detik.com

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Andrea Lovata

Hola soy Lovata, no soy Ai pero soy redactora de contenidos para SEO, Tecnología, Finanzas, Viajes, Recetas de Cocina y otros, espero que esto pueda ser útil para todos mis amigos. Gracias