Rancak Media Pembalap Italia, Nicolo Bulega, tidak memiliki harapan apapun saat tampil pada seri balap MotoGP Portugal 2025 di Sirkuit Algarve, Portimao, 7-9 November.
Bulega, yang baru pertama kali menjejakkan kaki di Ducati sebagai pengganti Marc Marquez yang tengah memulihkan diri dari cedera sebenarnya sudah mengenal lintasan Algarve dengan baik.
Namun, dia gagal finis pada sprint race karena terjatuh. Momen itu dimanfaatkan Bulega untu merasakan perbedaan suasana balapan World Super Bike (WSBK) dan MotoGP.
MotoGP Portugal merupakan kesempatan Bulega berbagi garasi dengan temannya dari Akademi Balap Valentino Rossi (VR46), Francesco Bagnaia akhir pekan ini. Tetapi, lebih berfokus pada
perasaannya sendiri daripada hasil.
Jelas bahwa ini bukanlah awal yang mudah bagi pebalap Italia tersebut, terutama berkat sedikit pengalamannya dengan Michelin, tetapi jika mempertimbangkan semua hal.
Ini adalah pengalaman berharga bagi masa depan, ketika ia juga mungkin mengikuti contoh rivalnya, Toprak Razgatlioglu yang merupakan Juara Dunia WSBK yang akan hijrah ke Pramac Yamaha tahun depan sebagao pembalap MotoGP.
“Saya sedikit kesakitan, tapi tidak serius. Saya sudah diberi peringatan selama beberapa saat bahwa ban depan akan menutup, sayangnya saya harus benar-benar mengatur ulang cara saya mengerem,” kata Bulega dilansir BolaSport.com dari GPOne.
“Saya mengendarai dengan gaya Superbike dan sekarang saya mengerti bahwa dengan ban depan Michelin, itu tidak berfungsi.”
“Di Superbike, jika Anda tidak agresif di bagian awal pengereman, motor tidak akan berhenti, tetapi di sini sebaliknya, jika Anda agresif, Anda kehilangan kendali di bagian depan.”
MotoGP Portugal 2025 – Pantang Salahkan Motor Ducati GP25, Pengganti Marc Marquez Sadar Diri Jelang Race
“Saya baru mulai memahami perasaan di bagian depan, saya telah memasang ban keras yang belum pernah saya coba di bagian depan. Dalam dua lap pertama saya berkonsentrasi pada sensasi-sensasi itu.”
“Saya merasa nyaman di atas motor. Saya sudah memanaskan ban dan saya sudah melewati (Lorenzo) Savadori dan saya mengejar Morbidelli, tapi mungkin saya terlalu senang, ban depan saya terkunci dan sayangnya saya tidak menyelesaikan putaran.
“Saya berkendara tanpa banyak berpikir, jadi untuk besok akan lebih baik melakukan itu,” kata Bulega bergurau.
Insting dalam balapan kemudian mengambil alih dari sesi latihan bebas.
“Ya, saya mencoba untuk membalap sesuai dengan apa yang saya rasakan, dan jika kita melihat catatan waktu di berbagai sektor, saya sejajar dengan para pembalap di sekitar posisi ke-10,” ujar pembalap 26 tahun itu.
“Putaran itu tidak berjalan buruk dan saya mulai menemukan ritme, tetapi saya harus lebih berhati-hati karena feeling di depan sangat berbeda dari yang biasa saya rasakan di Superbike.”
Dibandingkan dengan tes, runner-up WSBK itu merasakan efek slipstream sehingga harus lebuh berhati-hati.
“Pada beberapa lap pertama saya santai saja, saya tidak ingin langsung mengacau… dan nyatanya saya melakukannya tak lama kemudian!” (Tertawa)
Saat ditanya apakah menghadapi rival yang berbeda dengan biasanya seperti Toprak, juga memengaruhi, Bulega mengetakan bahwa masalahnya ada saat mengerem.
“Mungkin Toprak bahkan lebih kuat dalam mengerem karena itu salah satu titik pengeremannya. Masalahnya adalah di sini Anda harus melakukannya dengan cara yang berbeda, Anda harus lebih lembut saat mengerem, dan itulah kesulitan terbesarnya,” tutur Bulege.
“Saya pikir Toprak juga harus mengubah sesuatu di sana, meskipun saya tidak tahu bagaimana Yamaha melakukannya dalam hal itu.
Namun, Bulega menunjukkan kecepatan yang baik bahkan di kualifikasi.
“Hari ini mungkin sudah cukup bagi saya untuk menyimpulkan semuanya, dari data yang saya miliki, melakukannya dengan baik, tetapi saya kehilangan kebiasaan. Di Q1 saya mengacaukan bagian bawah dan kehilangan 0,6 detik di tikungan terakhir,” kata Bulega.
“Jadi saya bisa saja berada di posisi ke-13 atau ke-14. Saya tidak marah, ini semua hal yang normal untuk berada seperti itu.”
Salah satu kunci akhir pekan ini adalah keausan ban, yang sangat berbeda dari
ban Pirelli yang biasa dia gunakan.
“Saya belum punya gambaran yang jelas tentang bagian depan hari ini, jadi besok juga akan menjadi pengalaman baru bagi saya. Setidaknya di Valencia, saya akan punya pengalaman di akhir pekan ini,” ujar Bulega.
“Saya tidak ingin menetapkan tujuan apa pun untuk diri sendiri, yang ingin saya lakukan adalah memahami motor lebih baik putaran demi putaran, memacu diri dan mendekati cara berkendara yang saya inginkan. “
“Saat ini saya masih merasa seperti penumpang dan saya tidak bisa memacu seperti yang saya inginkan, masih terlalu banyak hal yang berbeda.”
MotoGP Portugal 2025 – Berikan Perlawanan Seru Sprint Race, Pedro Acosta Ungkap Penyebab Kalah Tipis dari Alex Marquez
