Rancak Media Pembalap Pertamina Enduro VR46, Franco Morbidelli, kembali mendapat kecaman dari rekan sesama rider, tetapi kali ini mungkin lebih berkaitan dengan reputasinya daripada aksinya di trek.
Morbidelli dalam beberapa tahun terakhir telah membangun reputasi sebagai anak bermasalah MotoGP yang diperkuat pada 2025 oleh tabrakan besar dengan Maverick Vinales (Red Bull KTM) Tech3) di Sirkuit Mugello.
Vinales digambarkan oleh timnya sebagai korban lain yang ditambahkan ke daftar panjang korban Morbidelli dan Jorge Martin di Barcelona.
Murid tertua Valentino Rossi dari Akademi Balap VR46 itu merasa dikritik habis-habisan. Morbidelli mengakui bahwa ia telah menyesuaikan cara balapannya karena para pengurus menganggapnya sebagai pelanggar berulang.
Namun, ia sempat membuat dua rivalnya kesal pada MotoGP Indonesia 2025, akhir pekan lalu di Sirkuit Mandalika dan salah satunya adalah rekan setimnya.
Fabio Di Giannantonio menggerutu setelah sprint: “Sayangnya rekan setim saya merusak, lagi-lagi, salah satu balapan saya setelah menyalip dengan bodoh,” kata Di Giannantonio dilansir BolaSport.com dari The Race.
Pembalap yang akrab disapa dengan Diggia itu tidak menjelaskan lebih lanjut, tetapi tampaknya hal itu terkait dengan insiden di tikungan 10-11.
Setelah Di Giannantonio menyalip, Morbidelli kembali membelokkan motornya ke sisi dalam dan Di Giannantonio tidak bisa mencondongkan badan ke tikungan, malah melebar dan tergelincir di belakang Marc Marquez (Ducati) dan Brad Binder (Red Bull KTM).
Pada balapan Minggu, Jack Miller (Pramac Yamaha) juga mengeluhkan hal yang sama.
“Tiga lap menjelang akhir, Frankie (sapaan akrab Morbidelli) menyalip saya di tiikungan 11 sampai 12. Satu-satunya alasan kami tidak bertabrakan adalah karena saya mendengar suara motor ketika saya mematikan gas,” ucap Miller.
“Saya mendengar suara motor, ‘rraaaagh’, datang menghampiri saya. Saya lalu keluar jalur dan Diggia juga menyalip. Ban agak kotor saat keluar jalur dan saat berikutnya saya berada di sisi kiri, kepala saya terbentur.”
Marc Marquez Absen sampai MotoGP Malaysia, Jorge Martin Belum Pasti
Morbidelli saat wawancara di media scrum menunjukkan bahwa ia kelelahan karena harus menghadapi kritik secara rutin.
“Saya garang, saya tidak pernah jahat. Ini masalah yang sangat menarik. Saya mendengar beberapa keluhan tentang overtaking saya kemarin dan hari ini,” ujar Morbidelli.
“Tapi saya harus bilang Simon Crafar (Ketua Panel Steward Federasi Motor Internasional/FIM) sangat bertanggung jawab atas hal itu. Maksud saya, dia mengendalikan overtaking saya dengan sangat klinis. Kami sudah banyak membicarakan overtaking saya.”
“Saya mengaitkan diri saya dengan penilaian Simon. Saya selalu menghormati penilaian Simon – dan semua orang seharusnya melakukannya. Semua orang seharusnya mengaitkan diri dengan penilaian Simon, yang sangat adil, konsisten, dan dijelaskan dengan baik.”
“Meskipun kita semua tahu saya pembalap yang garang, saya menyerang kapan pun saya bisa, saya maju kapan pun saya bisa, terkadang ya saya membuat kesalahan. Tapi saya tidak pernah jahat.”
“Tahun ini saya menghabiskan waktu di kantor stewards bersama Simon, kami banyak bicara, dia banyak bicara kepada saya, dia membuat saya mengerti bagaimana seharusnya menyalip seorang pembalap.”
“Bagaimana seharusnya menyalip seorang pembalap MotoGP seperti ini, di mana sangat sulit untuk menyalip karena ketika Anda berada di belakang seseorang, potensi Anda menurun drastis.”
Menurut Morbidelli, kecepatan motor ini sangat sulit dilampaui.
“Jadi, dalam kategori yang sulit seperti ini, jika Anda ingin menyalip, jika Anda merasa mampu menyalip, Anda harus melakukannya,” ujar Morbidelli.
“Tentu saja tanpa membahayakan pembalap lain, tanpa menyentuh pembalap lain, tanpa memaksa pembalap lain keluar jalur, tanpa membahayakan. Dan itulah batasnya. Dan itulah batas yang selalu saya coba hormati.
Dan itulah batas yang selalu Simon buat para pembalap hormati. Dan dia telah melakukannya dengan sangat baik tahun ini. Jadi, kita semua harus memahami penilaian Simon.
“Oke, saya tahu, sulit menerima aksi menyalip, saya tahu aksi menyalip, misalnya, seperti yang dilakukan Marc kepada Joan (Mir) di Jepang, mungkin Anda melebar, Anda kehilangan waktu lebih banyak daripada yang seharusnya (MiR). Agak membuat frustrasi.”
“Tapi ini tetap balapan, dan bagi saya ini masih baik-baik saja. Dan inilah yang ingin dilihat penonton, inilah inti dari sepeda motor. Atau sebagian besar tentangnya.
“Jadi, yang saya pikirkan adalah kami memiliki wasit yang hebat. Saya berbicara dengannya berkali-kali dan saya cukup sering menanggapi tindakan balasannya (menjalani penalti) tahun ini. Saya harus mengatakan bahwa setiap tindakan balasan yang dia ambil tepat.”
“Dan saya harus mengatakan kami banyak berbicara. Dia menjelaskan banyak hal kepada saya, dan saya harus mengatakan bahwa saya mengubah cara saya, tetap sama sebagai pembalap yang garang tetapi sepenuhnya berada di dalam penilaian Simon.”
Morbidelli mengerti banyak pembalap yang tidak puas, tetapi dia tidak melihat ada gunanya mengeluh sebanyak itu.”
Miller akhirnya mengakui bahwa ia sendiri mengacaukan balapannya dalam kecelakaan yang sebenarnya.
Di Giannantonio, ketika ditanya tentang insiden Miller dengan Morbidelli, mengingat ia memiliki pandangan yang bagus tentang kejadian itu, awalnya tidak dapat mengingatnya.
“Itu tidak akan menjadi hal yang aneh, tetapi saya tidak akan terkejut. Balapan kali ini lumayan,” ujar Di Giannantonio.
Faktanya, pada akhirnya, tidak ada yang dilakukan Morbidelli di Mandalika. Setidaknya di antara gerakan-gerakan terekam kamera yang mendekati batasnya.
Ada pengakuan di seluruh grid bahwa menyalip bukanlah hal yang mudah dan biasanya Anda harus mengorbankan pembalap di depan untuk melakukan gerakan, asalkan Anda tidak menabrak mereka atau membahayakan mereka.
Morbidelli dan di Giannantonio masih bersaing ketat untuk memperebutkan posisi kelima di kejuaraan dunia, dipisahkan oleh Pedro Acosta dari KTM dengan empat putaran tersisa.
Euforia Dani Pedrosa kepada Pedro Acosta usai Podium di GP Indonesia, Titisan Marc Marquez Menggeliat di Akhir Musim
