Przed Lebaranem Ministerstwo PUPR przygotowuje najlepsze

Rancakmedia.com – Czy znasz przygotowania rządu przed wakacjami W tym roku? Dla tych z was, którzy o tym nie wiedzą, możecie zobaczyć artykuł, który udostępniliśmy poniżej, dopóki nie zostanie ukończony.

Ministerstwo Robót Publicznych i Mieszkalnictwa Publicznego (PUPR) za pośrednictwem Dyrektora Generalnego lub Generalnej Dyrekcji Autostrad uczestniczy we wspieraniu działań i utrzymywaniu stabilnych warunków drogowych.

Tak jak to miało miejsce podczas Lebaran Mudik 2022, a także Bożego Narodzenia 2022 i poprzedniego Nowego Roku 2023.

libański Jest to tradycja, którą Indonezyjczycy kultywują od dawna.

Każdego roku tysiące ludzi podróżuje tam iz powrotem do swoich rodzinnych miast, aby spotkać się z rodzinami i wspólnie świętować Idul Fitri.

Jednak sytuacja związana z pandemią Covid-19, która nie ustąpiła, sprawiła, że tegoroczny powrót do domu w Lebaran różni się od poprzednich lat.

Jak tam przygotowania i wyzwania związane z powrotem do domu na Eid 2023? Sprawdź pełną recenzję poniżej.

Przygotowania rządu przed Eid Homecoming

Rząd jako strona odpowiedzialna za zdrowie publiczne musi przygotować wszystko, co potrzebne, aby powrót do domu w Libanie w 2023 r. przebiegł bezpiecznie i pod kontrolą.

Rząd podjął różne kroki, takie jak wydanie polityki ograniczenia podróży tam iz powrotem, która została przeprowadzona w poprzednich latach.

Rząd zwiększa również pojemność i dostępność placówek służby zdrowia w różnych regionach oraz przeprowadza masowe szczepienia dla społeczności.

Dyrektor Generalny lub Dyrektor Generalny ds. Autostrad Ministerstwa PUPR, Hedy Rahadian, stwierdził, że przed świętem Eid al-Fitr w 2023 r. Ministerstwo kontynuuje koordynację z różnymi stronami, takimi jak Ministerstwo Transportu, POLRI (Korlantas), BMKG, BUJT i inne odpowiednie agencje, aby zapewnić gotowość i wygodę krajowych służb drogowych i dróg płatnych, a także przewidywać wzrost liczby użytkowników dróg przed Eid al-Fitr 2023.

„Ministerstwo PUPR będzie nadal oceniać wraz z powiązanymi stronami, aby ulepszyć i ulepszyć usługi, zwłaszcza transport drogowy w ramach przygotowań do tegorocznego Eid” – powiedział Hedy.

Aby wesprzeć płynność ruchu i komfort użytkowników dróg, Ministerstwo PUPR przygotowało kilka kroków. „Po pierwsze, poprzez wsparcie warunków operacyjnych i stabilności dróg oraz miejsc postojowych (TIP/miejsca postojowe), następnie wsparcie operacyjne zarządzania ruchem i wsparcie dla wygody użytkowników” – powiedział Hedy.

Obecnie stan dróg krajowych na wyspie Jawa ma długość 4821 km i dzieli się na North Java Route o długości 1192 km ze stabilnym stanem 92% oraz South Coast Line of Java o długości 1543 km w stabilny stan 93%. Drogi płatne na Jawie mają długość 1716 km i 90 TIP (56 TIP A, 34 TIP B i 0 TIP C).

„Aby wesprzeć płynny powrót do domu Lebaran 2023, zostaną podjęte wysiłki, w tym dodanie płatnych dróg działających na wyspie Jawa, takich jak Bekasi – Cawang – Kp. Malajski (odcinek 2A Jaka Sampurna – Kayuringin – Ujung, 4,88 km), Semarang Demak (odcinek 2 Sayung – Demak, 16,01 km) oraz rampa 2,4,5 i 8 Junction Wringinanom-Krian-Legundi-Bunder-Manyar” – wyjaśnił Hedy.

Z kolei potencjalne funkcjonalne drogi płatne podczas Eid al-Fitr na Jawie to Cinere-Jagorawi, odcinek 3B: Krukut-Limo (2,2 km), Serpong-Cinere, odcinek 2: Pamulang-Cinere (3,6 km), Cibitung- Cilincing , Odcinek 4: Taruma Jaya-Cilincing (7,3 km), Cileunyi-Sumedang-Dawuan, Odcinek Cimalaka-Dawuan, Odcinek 1 Cileunyi-Pamulihan 11,40 km, Odcinek 2 Pamulihan-Sumedang 17,05 km i Odcinek 3 Sumedang-Cimalaka 4,05 km (łącznie 32,5 km), Ciawi-Sukabumi, odcinek 2: Cigombong-Cibadak (11,9 km), Cimanggis-Cibitung, odcinek 2A: Jatikarya-Cikeas (3,5 km), Pasuruan-Probolinggo, odcinek 4A: East Probolinggo – IC Gending (8,6 km) , Serpong-Balaraja, sekcja IB: CBD-Legok (5,4 km) i Południowa Dżakarta Cikampek II, pakiet 3: Kutanegara-Sadang (8,5 km).

„Tymczasem płatna droga Bali-Mandara działa na odcinku 10,07 km, a gotowa do użytku droga krajowa na wyspie Bali to 363,3 km, na którą składają się trasy południowa i północna ze stałymi warunkami 98,3%” – powiedział Hedy.

Następnie na wyspie Sumatra znajduje się droga krajowa Trans Sumatra o długości 7918 km, składająca się z West Cross Road o długości 2562 km w stanie stabilnym 97%, Eastern Cross Road o długości 3019 km w stanie stabilnym 95% oraz Central Cross Road 2338 km w stabilnym stanie 93%.

Tymczasem płatna droga Trans Sumatra ma długość 738 km z TIP 27 (20 TIP A i 7 TIP B), a funkcjonalny płatny odcinek drogi obejmuje Sigli – Banda Aceh (odcinki 5 i 6 Blang Bintang – Kutobaro – SS Baitussalam, 12,4 km) oraz Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat (odcinek Kuala Tanjung-Pematang Siantar 96,5 km).

Na wyspie Kalimantan istnieje 6556 km krajowych odcinków dróg składających się z North Cross ze stabilnymi warunkami 95 321 TP3T, Central Cross ze stałymi warunkami 80 171 TP3T i Southern Cross ze stałymi warunkami 90 961 TP3T, a także Balikpapan - Droga płatna Samarinda, która działa na odcinku 99 km.

Tymczasem na wyspie Sulawesi funkcjonuje 5400 km dróg krajowych i 61,5 km dróg płatnych, na które składają się odcinki dróg płatnych Ujung Pandang/Makassar 1–3 o długości 10,1 km, odcinek dróg płatnych Makassar 4 z 11 km 0,6 km, a droga płatna Manado – Bitung ma długość 39,8 km.

Ministerstwo PUPR wspiera również operacje zarządzania ruchem poprzez koordynację z Ministerstwem Transportu, POLRI (Korlantas) i BUJT we wdrażaniu polityk wspierających płynny ruch, usługi transakcji opłat, usługi budowlane i zapewnienie aplikacja „Tol Kita”, aby ułatwić społeczeństwu uzyskiwanie informacji o warunkach drogowych, prognozach pogody, centrach obsługi telefonicznej, mapach dróg płatnych i informacjach TIP.

„Ponadto Ministerstwo Robót Publicznych i Mieszkalnictwa Publicznego poprawia również jakość i estetykę płatnych dróg poprzez działania upiększające i kształtujące krajobraz, takie jak malowanie oznakowań drogowych, konserwacja barier ochronnych, mostów/JPO/wiaduktów, betonowych barier oraz sadzenie i dbanie o drzewa” – podsumowała Hedy.

Wyzwania związane z wdrażaniem obchodów Eid Homecoming 2023

Chociaż rząd podjął różne wysiłki, aby przygotować się do tegorocznego powrotu Libańczyków do domu, wciąż istnieją wyzwania, którym trzeba stawić czoła. Niektóre z tych wyzwań to:

1. Rozprzestrzenianie się wirusa Covid-19

Chociaż dostępna jest szczepionka Covid-19, rozprzestrzenianie się tego wirusa wciąż ma miejsce. Może to stanowić bardzo duże ryzyko przy realizacji powrotu do domu Eid 2023.

Dlatego rząd musi dopilnować, aby wszystkie osoby podróżujące tam iz powrotem zostały zaszczepione i przestrzegały surowych protokołów zdrowotnych.

2. Używane pojazdy

Podczas powrotu do domu w Libanie liczba używanych pojazdów zwykle dramatycznie wzrasta. Może to stanowić problem, zwłaszcza jeśli pojazd nie jest wyposażony w odpowiednie wyposażenie zabezpieczające.

Rząd musi dopilnować, aby wszystkie używane pojazdy przeszły testy emisji i były wyposażone w odpowiednie wyposażenie bezpieczeństwa.

3. Pojemność zakładu opieki zdrowotnej

Przepustowość i dostępność placówek służby zdrowia w różnych regionach może również stać się problemem, jeśli nastąpi wzrost liczby pacjentów z Covid-19.

Rząd musi dopilnować, aby wszystkie placówki służby zdrowia były gotowe na przyjęcie pacjentów z Covid-19, którzy potrzebują leczenia.

Protokoły zdrowotne podczas Eid Al-Fitr 2023

Aby zapewnić, że powrót do domu w Libanie w 2023 r. przebiegnie bezpiecznie i pod kontrolą, rząd musi ustanowić surowe protokoły zdrowotne.

Kilka protokołów zdrowotnych, których muszą przestrzegać osoby podróżujące tam iz powrotem, obejmuje:

1. Przeprowadzanie szczepień przeciwko Covid-19

Szczepienie przeciwko Covid-19 jest jednym z głównych wymagań, aby odbyć podróż powrotną Eid 2023. Społeczeństwo musi być w pełni zaszczepione i przejść określony okres obserwacji przed podróżą.

2. Wdrażaj protokoły zdrowotne podczas podróży

Społeczeństwo musi również wdrożyć protokoły zdrowotne podczas podróży, takie jak noszenie masek, utrzymywanie dystansu fizycznego i regularne mycie rąk mydłem i bieżącą wodą.

3. Wykonanie wymazów z antygenu lub PCR

Osoby, które będą podróżować tam i z powrotem, muszą również wykonać przed podróżą test antygenowy lub test PCR z wynikiem ujemnym. Wyniki testu należy okazać podczas odprawy na dworcu lub lotnisku.

4. Wypełnij zaświadczenie o braku Covid-19

Oprócz wykonania testu na antygen lub wymazu PCR, społeczeństwo musi również wypełnić zaświadczenie o braku Covid-19 wydane przez odpowiedni szpital lub laboratorium.

Wniosek

Ministerstwo Robót Publicznych i Mieszkalnictwa Publicznego (PUPR) za pośrednictwem Dyrektora Generalnego lub Generalnej Dyrekcji Autostrad uczestniczy we wspieraniu działań i utrzymywaniu stabilnych warunków drogowych.

Tak więc artykuł o Ministerstwie Robót Publicznych i Mieszkalnictwa Publicznego przygotowuje się do Eid Mubarak przed ich powrotem do domu, mamy nadzieję, że informacje, które przedstawiliśmy powyżej, mogą być przydatne i pomocne dla was wszystkich.