Avant Lebaran, le ministère de la PUPR prépare le meilleur
Rancakmedia.com – Connaissez-vous les préparatifs du gouvernement avant les vacances Cette année? Pour ceux d'entre vous qui ne le savent pas, vous pouvez voir l'article que nous avons fourni ci-dessous jusqu'à ce qu'il soit terminé.
Le Ministère des Travaux Publics et de l'Habitat Public (PUPR) par l'intermédiaire du Directeur Général ou de la Direction Générale des Voiries participe à l'accompagnement des opérations et à l'entretien des conditions routières pour qu'elles restent stables.
Comme cela a été fait lors du Lebaran Mudik 2022 et aussi de Noël 2022 et du Nouvel An 2023 précédent.
Lébaran C'est une tradition pratiquée depuis longtemps par les Indonésiens.
Chaque année, des milliers de personnes font des allers-retours dans leur ville natale pour se réunir avec leurs familles et célébrer ensemble Idul Fitri.
Cependant, la situation de la pandémie de Covid-19 qui ne s'est pas calmée a rendu le retour à la maison de Lebaran de cette année différent des années précédentes.
Comment se déroulent les préparatifs et les défis du retour à la maison pour l'Aïd 2023 ? Découvrez la critique complète ci-dessous.
Préparatifs du gouvernement avant le retour de l'Aïd
Le gouvernement, en tant que partie responsable de la santé publique, doit préparer tout le nécessaire pour que le retour aux sources de Lebaran en 2023 se déroule en toute sécurité et sous contrôle.
Diverses mesures ont été prises par le gouvernement, comme la publication d'une politique visant à limiter les allers-retours qui a été menée les années précédentes.
Le gouvernement augmente également la capacité et la disponibilité des établissements de santé dans diverses régions et procède à des vaccinations de masse pour la communauté.
Le directeur général ou directeur général des autoroutes du ministère PUPR, Hedy Rahadian, a déclaré qu'avant la fête de l'Aïd al-Fitr 2023, le ministère continue de se coordonner avec diverses parties telles que le ministère des Transports, POLRI (Korlantas), BMKG, BUJT, et d'autres agences compétentes, pour assurer la disponibilité et la commodité des services routiers nationaux et des routes à péage, ainsi que pour anticiper une augmentation des usagers de la route avant l'Aïd al-Fitr 2023.
"Le ministère PUPR continuera d'évaluer avec les parties concernées pour améliorer et améliorer les services, en particulier le transport routier en préparation de l'Aïd de cette année", a déclaré Hedy.
Pour favoriser la fluidité du trafic et le confort des usagers de la route, le Ministère de la PUPR a préparé plusieurs mesures. "Tout d'abord, grâce à la prise en charge des conditions opérationnelles et de la stabilité des routes et des aires de repos (TIP/aires de repos), puis à la prise en charge opérationnelle de la gestion du trafic et à la prise en charge de la commodité des utilisateurs", a déclaré Hedy.
Actuellement, l'état des routes nationales sur l'île de Java est de 4 821 km de long, divisé en la route nord de Java d'une longueur de 1 192 km avec un état stable de 92%, et la ligne de la côte sud de Java d'une longueur de 1 543 km en état stable du 93%. Les routes à péage à Java qui fonctionnent sont longues de 1 716 km avec 90 TIP (56 TIP A, 34 TIP B et 0 TIP C).
"Pour soutenir le bon déroulement du retour à la maison de Lebaran 2023, les efforts qui seront déployés incluent l'ajout de routes à péage opérant sur l'île de Java, telles que Bekasi - Cawang - Kp. Malay (Section 2A Jaka Sampurna – Kayuringin – Ujung, 4,88 km), Semarang Demak (Section 2 Sayung – Demak, 16,01 km) et Rampe 2,4,5 et 8 Jonction Wringinanom-Krian-Legundi-Bunder-Manyar », a expliqué Hedy.
Ensuite, les routes à péage fonctionnelles potentielles pendant l'Aïd al-Fitr à Java incluent Cinere-Jagorawi, Section 3B : Krukut-Limo (2,2 km), Serpong-Cinere, Section 2 : Pamulang-Cinere (3,6 km), Cibitung- Cilincing , Tronçon 4 : Taruma Jaya-Cilincing (7,3 km), Cileunyi-Sumedang-Dawuan, Tronçon Cimalaka-Dawuan, Tronçon 1 Cileunyi-Pamulihan 11,40 km, Tronçon 2 Pamulihan-Sumedang 17,05 km et Tronçon 3 Sumedang-Cimalaka 4,05 km (total 32,5 km), Ciawi-Sukabumi, Tronçon 2 : Cigombong-Cibadak (11,9 km), Cimanggis-Cibitung, Tronçon 2A : Jatikarya-Cikeas (3,5 km), Pasuruan -Probolinggo, Tronçon 4A : East Probolinggo – IC Gending (8,6 km) , Serpong-Balaraja, Section IB : CBD-Legok (5,4 km), et South Jakarta Cikampek II, Forfait 3 : Kutanegara-Sadang (8,5 km).
"Pendant ce temps, la route à péage Bali-Mandara fonctionne sur 10,07 km et la route nationale prête à l'emploi sur l'île de Bali est de 363,3 km comprenant les routes sud et nord avec des conditions stables de 98,3%", a déclaré Hedy.
Ensuite, sur l'île de Sumatra, il y a la route nationale Trans Sumatra d'une longueur de 7 918 km, composée de la West Cross Road sur 2 562 km en état stable 97%, de la Eastern Cross Road sur 3 019 km en état stable 95%, et de la Central Traverser la route sur 2 338 km dans un état stable 93%.
Pendant ce temps, la route à péage Trans Sumatra a une longueur de 738 km avec un TIP de 27 (20 TIP A et 7 TIP B), et le tronçon de route à péage fonctionnel qui couvre Sigli - Banda Aceh (tronçons 5 et 6 Blang Bintang - Kutobaro - SS Baitussalam, 12,4 km) et Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat (tronçon Kuala Tanjung-Pematang Siantar 96,5 km) sont en service.
Pour l'île de Kalimantan, il y a 6 556 km de tronçons de routes nationales comprenant la Croix du Nord avec des conditions stables de 95 321 TP3T, la Croix centrale avec des conditions stables de 80 171 TP3T et la Croix du Sud avec des conditions stables de 90 961 TP3T, ainsi que le Balikpapan - Samarinda Toll Road qui est en service depuis 99 km.
Pendant ce temps, sur l'île de Sulawesi, il y a 5 400 km de tronçons de routes nationales et 61,5 km de routes à péage qui sont en service, comprenant les tronçons de route à péage Ujung Pandang/Makassar 1-3 de 10,1 km, le tronçon de route à péage Makassar 4 de 11 km 0,6 km et la route à péage Manado – Bitung est longue de 39,8 km.
Le ministère PUPR soutient également les opérations de gestion du trafic en coordination avec le ministère des Transports, POLRI (Korlantas) et BUJT dans la mise en œuvre de politiques visant à favoriser la fluidité du trafic, les services de transaction de péage, les services de construction et la fourniture application "Tol Kita" pour permettre au public d'obtenir plus facilement des informations sur les conditions de circulation, les prévisions météorologiques, les centres d'appels, les cartes routières à péage et les informations TIP.
"En outre, le ministère des Travaux publics et de l'Habitat social améliore également la qualité et l'esthétique des routes à péage grâce à des activités d'embellissement et d'aménagement paysager, telles que la peinture des marquages routiers, l'entretien des garde-corps, des ponts/JPO/passages supérieurs, des barrières en béton et la plantation et prendre soin des arbres », a conclu Hedy.
Défis dans la mise en œuvre du retour à la maison de l'Aïd 2023
Bien que le gouvernement ait fait divers efforts pour préparer le retour de Lebaran cette année, il reste encore des défis à relever. Certains de ces défis incluent :
1. Propagation du virus Covid-19
Même s'il existe un vaccin Covid-19 disponible, la propagation de ce virus se produit toujours. Cela peut être un très gros risque dans la mise en œuvre du retour à la maison de l'Aïd 2023.
Par conséquent, le gouvernement doit s'assurer que toutes les personnes qui font des allers-retours ont été vaccinées et respectent des protocoles sanitaires stricts.
2. Véhicules utilisés
Lors du retour à la maison de Lebaran, le nombre de véhicules utilisés augmente généralement de façon spectaculaire. Cela peut être un problème, surtout si le véhicule n'est pas équipé d'un équipement de sécurité approprié.
Le gouvernement doit s'assurer que tous les véhicules utilisés ont réussi les tests d'émission et sont équipés d'équipements de sécurité adéquats.
3. Capacité des établissements de santé
La capacité et la disponibilité des établissements de santé dans diverses régions peuvent également devenir un problème en cas d'augmentation du nombre de patients atteints de Covid-19.
Le gouvernement doit s'assurer que tous les établissements de santé sont prêts à recevoir les patients Covid-19 qui ont besoin d'un traitement.
Protocoles sanitaires pendant l'Aïd Al-Fitr 2023
Pour s'assurer que le retour aux sources de Lebaran en 2023 se déroule en toute sécurité et sous contrôle, le gouvernement doit établir des protocoles sanitaires stricts.
Plusieurs protocoles de santé qui doivent être suivis par les personnes qui voyagent dans les deux sens comprennent :
1. Effectuer la vaccination contre le Covid-19
La vaccination Covid-19 est l'une des principales exigences pour effectuer le voyage de retour de l'Aïd 2023. Le public doit être entièrement vacciné et avoir passé la période d'observation spécifiée avant de voyager.
2. Mettre en œuvre des protocoles de santé pendant le voyage
Le public doit également mettre en œuvre des protocoles de santé pendant les déplacements, tels que le port de masques, le maintien de la distance physique et le lavage régulier des mains avec du savon et de l'eau courante.
3. Faire des prélèvements d'antigène ou de PCR
Les personnes qui feront des allers-retours doivent également passer un test d'antigène sur écouvillon ou une PCR avec un résultat négatif avant de voyager. Les résultats du test doivent être présentés lors de l'enregistrement à la gare ou à l'aéroport.
4. Remplissez un certificat gratuit Covid-19
En plus d'effectuer un test d'antigène ou d'écouvillonnage PCR, le public doit également remplir un certificat d'absence de Covid-19 délivré par l'hôpital ou le laboratoire concerné.
Conclusion
Le Ministère des Travaux Publics et de l'Habitat Public (PUPR) par l'intermédiaire du Directeur Général ou de la Direction Générale des Voiries participe à l'accompagnement des opérations et à l'entretien des conditions routières pour qu'elles restent stables.
Ainsi, l'article sur le ministère des Travaux publics et du Logement public se préparant pour l'Aïd Moubarak avant leur retour, nous espérons que les informations que nous avons fournies ci-dessus pourront vous être utiles et utiles à tous.