JAKARTA – Dana pensiun dari produsen mobil mewah Jerman, Mercedes-Benz, telah secara penuh menjual seluruh kepemilikan sahamnya di Nissan Motor Jepang. Transaksi besar ini mencapai nilai 47,83 miliar yen, atau setara dengan Rp5,3 triliun, seperti yang diungkapkan oleh sumber terpercaya kepada Reuters pada Selasa (26/8/2025).
Keputusan penjualan saham sebesar 3,8 persen oleh Mercedes-Benz yang diumumkan pada Senin itu segera memicu reaksi di pasar. Saham produsen mobil Jepang tersebut anjlok sekitar 6 persen lebih pada penutupan hari, menandai penurunan harian terbesar sejak awal Juli. Gejolak ini mencerminkan keraguan investor yang mendalam terhadap prospek pemulihan perusahaan di tengah berbagai tantangan.
Saat ini, Nissan dihadapkan pada tekanan kenaikan tarif serta perlambatan penjualan yang signifikan di pasar-pasar utamanya, termasuk Amerika Serikat dan China. Situasi ini diperparah dengan kerugian sebesar 535 juta dolar AS (sekitar Rp8,7 triliun) yang tercatat untuk tiga bulan hingga Juni, menyoroti kerapuhan kondisi keuangannya.
Langkah divestasi ini terjadi di tengah restrukturisasi besar aliansi Renault-Nissan, di mana perjanjian kemitraan mereka telah direvisi. Perjanjian baru tersebut memungkinkan Renault, yang merupakan mitra lama dan pemegang saham utama Nissan, untuk mengurangi persentase kepemilikan sahamnya dari 15 persen menjadi 10 persen di masa mendatang.
Mercedes-Benz melego saham Nissan dengan harga 341,3 yen per saham, sebuah diskon 5,98 persen dari harga penutupan Nissan pada Senin yang mencapai 363 yen. Berdasarkan dokumen yang dilihat Reuters, saham-saham tersebut awalnya ditawarkan dalam kisaran harga 337,5 yen hingga 341 yen.
Menariknya, permintaan untuk saham-saham yang ditawarkan jauh melampaui jumlah yang tersedia untuk dijual. Sumber anonim yang dekat dengan transaksi ini mengungkapkan bahwa sekitar 70 persen dari total saham yang dijual dialokasikan kepada sepuluh investor teratas, menunjukkan minat yang kuat meskipun ada diskon.
Saat dimintai komentar, Nissan memilih untuk menolak memberikan pernyataan, sementara Mercedes-Benz menyatakan tidak memiliki komentar segera selain pernyataan mereka sebelumnya. Pada Senin, juru bicara pabrikan mobil Jerman tersebut sempat menegaskan bahwa saham Nissan, yang dialihkan ke aset pensiunnya pada tahun 2016, tidak lagi memiliki arti strategis bagi perusahaan. Penjualan ini digambarkan sebagai bagian dari upaya pembersihan portofolio.
Di sisi lain, Renault, yang memegang 35,7 persen saham Nissan (17,05 persen secara langsung dan sisanya melalui sebuah trust), mencatat kerugian mengejutkan sebesar 11 miliar dolar AS atas kepemilikan sahamnya di Nissan bulan lalu. Analis otomotif dari CLSA, Christopher Richter, memperkirakan bahwa Renault kemungkinan besar akan terus berupaya melepas sebagian sahamnya di Nissan. Namun, ia terikat oleh batasan kontrak dalam penjualan sahamnya di pasar terbuka.
“Sebelum keuangan Nissan memburuk, Nissan ingin membeli saham-saham tersebut,” kata Richter. “Tapi sekarang karena kas Nissan cukup ketat, minat untuk membeli kembali saham dari Renault jauh berkurang.” Ini menunjukkan pergeseran prioritas yang signifikan di kedua belah pihak aliansi.
Menanggapi tantangan ini, CEO Nissan Ivan Espinosa, yang mulai menjabat pada April lalu, telah meluncurkan rencana pemulihan ambisius untuk mengembalikan profitabilitas perusahaan. Rencana ini mencakup langkah-langkah drastis seperti memangkas kapasitas produksi global dari 3,5 juta menjadi 2,5 juta kendaraan dan mengurangi jumlah pabrik dari 17 menjadi 10 pada tahun fiskal 2027.
Pada akhir bulan lalu, Espinosa mengakui bahwa Nissan masih berada pada tahap awal pemulihan, namun ia optimis dengan kemajuan yang telah dicapai dalam upaya pemotongan biaya. Senada dengan itu, Seiji Sugiura, analis senior di Tokai Tokyo Intelligence Laboratory, memperkirakan bahwa Renault akan secara bertahap mengurangi kepemilikannya di Nissan seiring dengan melemahnya kemitraan strategis mereka.
Nissan memang menghadapi periode sulit sejak pemecatan mantan bosnya, Carlos Ghosn, yang merupakan arsitek utama aliansi Renault-Nissan. Ghosn didakwa oleh jaksa penuntut Tokyo atas pelanggaran keuangan, sebuah tuduhan yang ia bantah keras, namun insiden tersebut telah meninggalkan dampak jangka panjang pada perusahaan dan aliansinya.
