De cara a Lebarán, Ministerio de la PUPR prepara lo mejor
Rancakmedia.com – ¿Conoces los preparativos del gobierno? antes de las vacaciones ¿Este año? Para aquellos de ustedes que no lo saben, pueden ver el artículo que les proporcionamos a continuación hasta que esté terminado.
La Secretaría de Obras Públicas y Vivienda Pública (PUPR) a través del Director General o Dirección General de Carreteras participa en el apoyo a la operación y mantenimiento de las condiciones viales para que se mantengan estables.
Como se hizo durante el Lebaran Mudik 2022 y también la Navidad 2022 y el Año Nuevo 2023 anterior.
Lebarán Esta es una tradición que ha sido llevada a cabo por los indonesios durante mucho tiempo.
Cada año, miles de personas viajan de ida y vuelta a sus lugares de origen para reunirse con sus familias y celebrar juntos Idul Fitri.
Sin embargo, la situación de la pandemia de Covid-19 que no ha disminuido ha hecho que el regreso a casa de Lebaran de este año sea diferente al de años anteriores.
¿Cómo son los preparativos y los desafíos de volver a casa para Eid 2023? Echa un vistazo a la revisión completa a continuación.
Preparativos del gobierno antes del Eid Homecoming
El gobierno como responsable de la salud pública debe preparar todo lo necesario para que el regreso a casa de Lebaran en 2023 transcurra de forma segura y bajo control.
El gobierno ha tomado varias medidas, como emitir una política para limitar los viajes de ida y vuelta que se llevó a cabo en años anteriores.
El gobierno también está aumentando la capacidad y disponibilidad de los establecimientos de salud en varias regiones y realizando vacunaciones masivas para la comunidad.
El Director General o Director General de Carreteras del Ministerio de PUPR, a saber, Hedy Rahadian, afirmó que antes del feriado de Eid al-Fitr de 2023, el Ministerio continúa coordinando con varias partes como el Ministerio de Transporte, POLRI (Korlantas), BMKG, BUJT y otras agencias relevantes, para garantizar la disponibilidad y conveniencia de los servicios de carreteras nacionales y las carreteras de peaje, así como anticipar un aumento en los usuarios de la carretera antes de Eid al-Fitr 2023.
“El Ministerio PUPR continuará evaluando con partes relacionadas para mejorar y mejorar los servicios, especialmente el transporte por carretera en preparación para el Eid de este año”, dijo Hedy.
Para apoyar la fluidez del tráfico y la comodidad de los usuarios de la vía, el Ministerio de la PUPR ha preparado varios pasos. “Primero, mediante el apoyo a las condiciones operativas y estabilidad vial y Áreas de Descanso (TIP/áreas de descanso), luego el apoyo operativo a la gestión del tráfico y el apoyo a la comodidad del usuario”, dijo Hedy.
Actualmente, el estado de las carreteras nacionales en la isla de Java tiene una longitud de 4.821 km, divididos en North Java Route con una longitud de 1.192 km con una condición estable de 92%, y South Coast Line of Java con una longitud de 1.543 km en condición estable de 93%. Las autopistas en Java que operan tienen una longitud de 1.716 km con 90 TIP (56 TIP A, 34 TIP B y 0 TIP C).
"Para respaldar el flujo fluido del regreso a casa de Lebaran 2023, los esfuerzos que se realizarán incluyen agregar carreteras de peaje que operan en la isla de Java, como Bekasi - Cawang - Kp. Malay (Sección 2A Jaka Sampurna – Kayuringin – Ujung, 4,88 km), Semarang Demak (Sección 2 Sayung – Demak, 16,01 km) y Rampa 2.4,5 y 8 Junction Wringinanom-Krian-Legundi-Bunder-Manyar”, explicó Hedy.
Luego, las posibles carreteras de peaje funcionales durante Eid al-Fitr en Java incluyen Cinere-Jagorawi, Tramo 3B: Krukut-Limo (2,2 km), Serpong-Cinere, Tramo 2: Pamulang-Cinere (3,6 km), Cibitung- Cilincing , Tramo 4: Taruma Jaya-Cilincing (7,3 km), Cileunyi-Sumedang-Dawuan, Tramo Cimalaka-Dawuan, Tramo 1 Cileunyi-Pamulihan 11,40 km, Tramo 2 Pamulihan-Sumedang 17,05 km, y Tramo 3 Sumedang-Cimalaka 4,05 km (total 32,5 km), Ciawi-Sukabumi, Tramo 2: Cigombong-Cibadak (11,9 km), Cimanggis-Cibitung, Tramo 2A: Jatikarya-Cikeas (3,5 km), Pasuruan -Probolinggo, Tramo 4A: East Probolinggo – IC Gending (8,6 km) , Serpong-Balaraja, Tramo IB: CBD-Legok (5,4 km), y South Jakarta Cikampek II, Paquete 3: Kutanegara-Sadang (8,5 km).
"Mientras tanto, la carretera de peaje Bali-Mandara está operando durante 10,07 km y la carretera nacional lista para usar en la isla de Bali tiene 363,3 km y consta de las rutas Sur y Norte con condiciones estables de 98,3%", dijo Hedy.
Luego, en la isla de Sumatra, se encuentra la Carretera Nacional Trans Sumatra con una longitud de 7918 km, que consta de West Cross Road de 2562 km en estado estable 97%, Eastern Cross Road de 3019 km en estado estable 95% y Central Cross Road durante 2.338 km en estado estable 93%.
Por su parte, la Autopista Trans Sumatra tiene una longitud de 738 km con un TIP de 27 (20 TIP A y 7 TIP B), y el Tramo de Autopista Funcional que cubre Sigli - Banda Aceh (Tramos 5 y 6 Blang Bintang - Kutobaro - SS Baitussalam, 12,4 km), y Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat (Sección Kuala Tanjung-Pematang Siantar 96,5 km) han estado en funcionamiento.
Para la isla de Kalimantan, hay 6.556 km de tramos de carreteras nacionales que consisten en North Cross con condiciones estables de 95.32%, Central Cross con condiciones estables de 80.17% y Southern Cross con condiciones estables de 90.96%, así como Balikpapan. - Autopista de Samarinda que lleva en funcionamiento 99 km.
Mientras tanto, en la isla de Sulawesi, hay 5.400 km de tramos de carreteras nacionales y 61,5 km de carreteras de peaje en funcionamiento, que consisten en Ujung Pandang/Makassar Toll Road Secciones 1-3 de 10,1 km, Makassar Toll Road Sección 4 de 11 km, 0,6 km, y la carretera de peaje Manado – Bitung tiene una longitud de 39,8 km.
El Ministerio PUPR también apoya las operaciones de gestión del tráfico a través de la coordinación con el Ministerio de Transporte, POLRI (Korlantas) y BUJT en la implementación de políticas para apoyar el tráfico fluido, servicios de transacción de peaje, servicios de construcción, así como también proporciona la aplicación "Tol Kita" para hacer es más fácil para el público obtener información sobre las condiciones del tráfico, las previsiones meteorológicas, los centros de llamadas, los mapas de carreteras de peaje y la información TIP.
"Además, el Ministerio de Obras Públicas y Vivienda Pública también mejora la calidad y la estética de las carreteras de peaje a través de actividades de embellecimiento y paisajismo, como pintura de marcas viales, mantenimiento de barandas, puentes/JPO/pasos elevados, barreras de hormigón y plantación y cuidar los árboles", concluyó Hedy.
Desafíos en la implementación del Eid Homecoming 2023
Aunque el gobierno ha realizado varios esfuerzos para prepararse para el regreso a casa de Lebaran de este año, todavía hay desafíos que enfrentar. Algunos de estos desafíos incluyen:
1. Propagación del virus Covid-19
Aunque hay una vacuna contra el Covid-19 disponible, la propagación de este virus sigue ocurriendo. Esto puede ser un riesgo muy grande en la implementación del regreso a casa de Eid 2023.
Por lo tanto, el gobierno debe garantizar que todas las personas que viajan de ida y vuelta hayan sido vacunadas y cumplan con estrictos protocolos de salud.
2. Vehículos Utilizados
Durante el regreso a casa de Lebaran, la cantidad de vehículos utilizados generalmente aumenta dramáticamente. Esto puede ser un problema, especialmente si el vehículo no está equipado con el equipo de seguridad adecuado.
El gobierno debe asegurarse de que todos los vehículos utilizados hayan pasado las pruebas de emisiones y estén equipados con el equipo de seguridad adecuado.
3. Capacidad del establecimiento de salud
La capacidad y disponibilidad de los establecimientos de salud en varias regiones también puede convertirse en un problema si hay un aumento en el número de pacientes con Covid-19.
El gobierno debe asegurarse de que todos los establecimientos de salud estén listos para recibir a los pacientes de Covid-19 que necesitan tratamiento.
Protocolos de salud durante Eid Al-Fitr 2023
Para garantizar que el regreso a casa de Lebaran en 2023 se realice de manera segura y bajo control, el gobierno debe establecer estrictos protocolos de salud.
Varios protocolos de salud que deben seguir las personas que viajan de ida y vuelta incluyen:
1. Realización de la vacunación contra el Covid-19
La vacunación contra el covid-19 es uno de los requisitos principales para realizar el viaje de regreso al Eid de 2023. El público debe estar completamente vacunado y haber pasado el período de observación especificado antes de viajar.
2. Implemente protocolos de salud durante el viaje
El público también debe implementar protocolos de salud durante los viajes, como usar máscaras, mantener la distancia física y lavarse las manos regularmente con agua corriente y jabón.
3. Hacer hisopos de antígeno o PCR
Las personas que van a viajar de ida y vuelta también deben hacerse una prueba de hisopo de antígeno o PCR con un resultado negativo antes de viajar. Los resultados de la prueba deben mostrarse al facturar en la estación o el aeropuerto.
4. Complete un Certificado Libre de Covid-19
Además de realizar una prueba de antígeno o hisopo PCR, el público también debe completar un certificado libre de Covid-19 emitido por el hospital o laboratorio correspondiente.
Conclusión
La Secretaría de Obras Públicas y Vivienda Pública (PUPR) a través del Director General o Dirección General de Carreteras participa en el apoyo a la operación y mantenimiento de las condiciones viales para que se mantengan estables.
Por lo tanto, el artículo sobre el Ministerio de Obras Públicas y Vivienda Pública preparándose para el Eid Mubarak antes de su regreso a casa, esperamos que la información que proporcionamos anteriormente pueda ser útil para todos ustedes.