Vor Lebaran bereitet das Ministerium für PUPR das Beste vor

rancakmedia.com – Kennen Sie die Vorbereitungen der Regierung? vor dem Feiertag Dieses Jahr? Für diejenigen unter Ihnen, die es nicht wissen, können Sie den Artikel, den wir unten bereitgestellt haben, sehen, bis er fertig ist.

Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und öffentlichen Wohnungsbau (PUPR) beteiligt sich über den Generaldirektor oder die Generaldirektion Autobahnen an der Unterstützung des Betriebs und der Aufrechterhaltung eines stabilen Straßenzustands.

So wie es während des Lebaran Mudik 2022 und auch Weihnachten 2022 und dem vorherigen Neujahr 2023 geschah.

Lebaran Dies ist eine Tradition, die das indonesische Volk schon seit langem pflegt.

Jedes Jahr reisen Tausende von Menschen in ihre Heimatorte, um sich mit ihren Familien zu treffen und gemeinsam Idul Fitri zu feiern.

Allerdings hat sich die diesjährige Lebaran-Heimkehr aufgrund der nicht abgeklungenen Situation der Covid-19-Pandemie von den Vorjahren unterschieden.

Wie sind die Vorbereitungen und Herausforderungen, wenn man zum Eid 2023 nach Hause geht? Schauen Sie sich die vollständige Rezension unten an.

Vorbereitungen der Regierung vor der Eid-Heimkehr

Die Regierung als verantwortliche Partei für die öffentliche Gesundheit muss alles Notwendige vorbereiten, damit die Lebaran-Heimkehr 2023 sicher und unter Kontrolle verläuft.

Die Regierung hat verschiedene Schritte unternommen, wie z. B. die Herausgabe einer Richtlinie zur Begrenzung des Hin- und Herreisens, die in den vergangenen Jahren durchgeführt wurde.

Darüber hinaus erhöht die Regierung die Kapazität und Verfügbarkeit von Gesundheitseinrichtungen in verschiedenen Regionen und führt Massenimpfungen für die Bevölkerung durch.

Der Generaldirektor oder Generaldirektor für Autobahnen des PUPR-Ministeriums, Hedy Rahadian, erklärte, dass sich das Ministerium im Vorfeld des Eid al-Fitr-Feiertags 2023 weiterhin mit verschiedenen Parteien wie dem Verkehrsministerium, POLRI (Korlantas), BMKG, BUJT und andere relevante Behörden sollen die Bereitschaft und Bequemlichkeit der nationalen Straßendienste und mautpflichtigen Straßen sicherstellen und im Vorfeld von Eid al-Fitr 2023 mit einer Zunahme der Verkehrsteilnehmer rechnen.

„Das PUPR-Ministerium wird in Vorbereitung auf das diesjährige Eid weiterhin mit verbundenen Parteien evaluieren, um die Dienstleistungen, insbesondere den Straßentransport, zu verbessern und zu verbessern“, sagte Hedy.

Um den reibungslosen Verkehrsfluss und den Komfort der Verkehrsteilnehmer zu unterstützen, hat das PUPR-Ministerium mehrere Schritte vorbereitet. „Zunächst durch Unterstützung für Betriebsbedingungen und Straßenstabilität und Rastplätze (TIP/Rast Areas), dann Betriebsunterstützung für das Verkehrsmanagement und Unterstützung für den Benutzerkomfort“, sagte Hedy.

Derzeit ist der Zustand der Nationalstraßen auf der Insel Java 4.821 km lang, aufgeteilt in die Nord-Java-Route mit einer Länge von 1.192 km und einem stabilen Zustand von 92% und die Südküstenlinie von Java mit einer Länge von 1.543 km stabiler Zustand von 93%. Die Mautstraßen in Java sind 1.716 km lang und verfügen über 90 TIPs (56 TIP A, 34 TIP B und 0 TIP C).

„Um den reibungslosen Ablauf der Heimkehr von Lebaran 2023 zu unterstützen, werden Anstrengungen unternommen, um Mautstraßen hinzuzufügen, die auf der Insel Java betrieben werden, wie Bekasi - Cawang - Kp. Malay (Abschnitt 2A Jaka Sampurna – Kayuringin – Ujung, 4,88 km), Semarang Demak (Abschnitt 2 Sayung – Demak, 16,01 km) und Ramp 2.4,5 und 8 Junction Wringinanom-Krian-Legundi-Bunder-Manyar“, erklärte Hedy.

Dann umfassen die potenziellen funktionsfähigen Mautstraßen während Eid al-Fitr in Java Cinere-Jagorawi, Abschnitt 3B: Krukut-Limo (2,2 km), Serpong-Cinere, Abschnitt 2: Pamulang-Cinere (3,6 km), Cibitung-Cilincing , Abschnitt 4: Taruma Jaya-Cilincing (7,3 km), Cileunyi-Sumedang-Dawuan, Abschnitt Cimalaka-Dawuan, Abschnitt 1 Cileunyi-Pamulihan 11,40 km, Abschnitt 2 Pamulihan-Sumedang 17,05 km und Abschnitt 3 Sumedang-Cimalaka 4,05 km (insgesamt 32,5 km), Ciawi-Sukabumi, Abschnitt 2: Cigombong-Cibadak (11,9 km), Cimanggis-Cibitung, Abschnitt 2A: Jatikarya-Cikeas (3,5 km), Pasuruan -Probolinggo, Abschnitt 4A: Ost-Probolinggo – IC Gending (8,6 km) , Serpong-Balaraja, Abschnitt IB: CBD-Legok (5,4 km) und Süd-Jakarta Cikampek II, Paket 3: Kutanegara-Sadang (8,5 km).

„Mittlerweile ist die Mautstraße Bali-Mandara auf 10,07 km in Betrieb und die betriebsbereite Nationalstraße auf der Insel Bali ist 363,3 km lang und besteht aus der Süd- und Nordroute mit konstanten Bedingungen von 98,31 TP3T“, sagte Hedy.

Dann gibt es auf der Insel Sumatra die Trans Sumatra National Road mit einer Länge von 7.918 km, bestehend aus der West Cross Road für 2.562 km in stabilem Zustand 97%, der Eastern Cross Road für 3.019 km in stabilem Zustand 95% und der Central Cross Road für 2.338 km in stabilem Zustand. 93%.

Mittlerweile hat die Trans-Sumatra-Mautstraße eine Länge von 738 km mit einem TIP von 27 (20 TIP A und 7 TIP B), und der Abschnitt der funktionalen Mautstraße, der Sigli – Banda Aceh umfasst (Abschnitte 5 und 6 Blang Bintang – Kutobaro – SS Baitussalam, 12,4 km) und Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat (Abschnitt Kuala Tanjung-Pematang Siantar, 96,5 km) waren im Einsatz.

Für die Insel Kalimantan gibt es 6.556 km Nationalstraßenabschnitte, bestehend aus dem North Cross mit stabilen Bedingungen von 95.321 TP3T, dem Central Cross mit stabilen Bedingungen von 80.171 TP3T und dem Southern Cross mit stabilen Bedingungen von 90.961 TP3T sowie dem Balikpapan - Samarinda-Mautstraße, die seit 99 km in Betrieb ist.

Inzwischen sind auf der Insel Sulawesi 5.400 km Nationalstraßenabschnitte und 61,5 km mautpflichtige Straßen in Betrieb, darunter die Ujung Pandang/Makassar Toll Road Sections 1-3 von 10,1 km, Makassar Toll Road Section 4 von 11 km, 6 km, und die Mautstraße Manado – Bitung ist 39,8 km lang.

Das PUPR-Ministerium unterstützt auch Verkehrsmanagementvorgänge durch Koordination mit dem Verkehrsministerium, POLRI (Korlantas) und BUJT bei der Umsetzung von Richtlinien zur Unterstützung eines reibungslosen Verkehrs, Mauttransaktionsdiensten, Baudienstleistungen sowie der Bereitstellung des „Tol Kita“-Antrags Es erleichtert der Öffentlichkeit, Informationen über Verkehrsbedingungen, Wettervorhersagen, Callcenter, Mautstraßenkarten und TIPP-Informationen zu erhalten.

„Darüber hinaus verbessert das Ministerium für öffentliche Arbeiten und öffentlichen Wohnungsbau auch die Qualität und Ästhetik von mautpflichtigen Straßen durch Verschönerungs- und Landschaftsgestaltungsmaßnahmen wie das Anstreichen von Straßenmarkierungen, die Wartung von Leitplanken, Brücken/JPO/Überführungen, Betonbarrieren und Bepflanzung Bäume pflegen“, schloss Hedy.

Herausforderungen bei der Umsetzung der Eid-Heimkehr 2023

Obwohl die Regierung verschiedene Anstrengungen unternommen hat, um sich auf die diesjährige Heimkehr Lebarans vorzubereiten, gibt es immer noch Herausforderungen, denen man sich stellen muss. Zu diesen Herausforderungen gehören:

1. Verbreitung des Covid-19-Virus

Obwohl es einen Impfstoff gegen Covid-19 gibt, kommt es immer noch zu einer Ausbreitung dieses Virus. Dies kann ein sehr großes Risiko bei der Umsetzung der Eid-Heimkehr 2023 darstellen.

Daher muss die Regierung sicherstellen, dass alle Hin- und Rückreisenden geimpft sind und strenge Gesundheitsprotokolle einhalten.

2. Verwendete Fahrzeuge

Während der Lebaran-Heimkehr steigt die Anzahl der eingesetzten Fahrzeuge normalerweise dramatisch an. Dies kann ein Problem darstellen, insbesondere wenn das Fahrzeug nicht mit der entsprechenden Sicherheitsausrüstung ausgestattet ist.

Die Regierung muss sicherstellen, dass alle eingesetzten Fahrzeuge Emissionstests bestanden haben und mit angemessener Sicherheitsausrüstung ausgestattet sind.

3. Kapazität der Gesundheitseinrichtung

Auch die Kapazität und Verfügbarkeit von Gesundheitseinrichtungen in verschiedenen Regionen kann bei einem Anstieg der Zahl von Covid-19-Patienten zum Problem werden.

Die Regierung muss sicherstellen, dass alle Gesundheitseinrichtungen bereit sind, behandlungsbedürftige Covid-19-Patienten aufzunehmen.

Gesundheitsprotokolle während Eid Al-Fitr 2023

Um sicherzustellen, dass die Lebaran-Heimkehr im Jahr 2023 sicher und unter Kontrolle verläuft, muss die Regierung strenge Gesundheitsprotokolle einführen.

Mehrere Gesundheitsprotokolle, die von Personen befolgt werden müssen, die hin und her reisen, umfassen:

1. Durchführung der Covid-19-Impfung

Die Covid-19-Impfung ist eine der Hauptvoraussetzungen für die Durchführung der Eid-Heimkehrreise 2023. Die Öffentlichkeit muss vollständig geimpft sein und den festgelegten Beobachtungszeitraum vor der Reise bestanden haben.

2. Implementieren Sie Gesundheitsprotokolle während der Reise

Die Öffentlichkeit muss auch während der Reise Gesundheitsprotokolle umsetzen, z. B. das Tragen von Masken, die Wahrung des physischen Abstands und das regelmäßige Händewaschen mit Seife und fließendem Wasser.

3. Durchführung von Antigen- oder PCR-Abstrichen

Personen, die hin- und zurückreisen, müssen vor Reiseantritt außerdem einen Antigen-Abstrichtest oder eine PCR mit negativem Ergebnis durchführen lassen. Die Testergebnisse müssen beim Check-in am Bahnhof oder Flughafen vorgelegt werden.

4. Füllen Sie ein kostenloses Covid-19-Zertifikat aus

Neben der Durchführung eines Antigen- oder PCR-Abstrichtests muss die Öffentlichkeit auch ein vom zuständigen Krankenhaus oder Labor ausgestelltes Covid-19-Freiheitszertifikat ausfüllen.

Abschluss

Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und öffentlichen Wohnungsbau (PUPR) beteiligt sich über den Generaldirektor oder die Generaldirektion Autobahnen an der Unterstützung des Betriebs und der Aufrechterhaltung eines stabilen Straßenzustands.

Daher hoffen wir, dass die Informationen, die wir oben bereitgestellt haben, für Sie alle nützlich und hilfreich sein können, wenn es um den Artikel über die Vorbereitungen des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und öffentlichen Wohnungsbau auf das Eid Mubarak-Fest im Vorfeld ihrer Heimkehr geht.